汽車折疊式尾板設(shè)計之初由于其較大的重量和裝卸速度一直受到大家的詬病，隨著不斷的研究，近些年已將成功的將汽車尾板減重并且更加的簡單易操作。

    不斷嘗試折疊式尾板新材料和加工方法以滿足用戶的新要求。 另一種減輕自重的方法是減少使用的液壓缸數(shù)量，從原來的四個減少到三個或兩個。 根據(jù)運動學(xué)原理，每個尾板應(yīng)采用具有提升功能的液壓缸。 

    在貨物裝卸貨物時，折疊式尾板操作人員應(yīng)將貨物保持在尾板中間，以防止貨物因尾板偏離而不均勻地傾斜。 貨物到尾板的一側(cè)。尾板邊噴涂操作說明，尾板負荷重量顯示在顯眼位置，液壓系統(tǒng)過載報警功能和超壓保護系統(tǒng)安裝在液壓系統(tǒng)中。

    當提升或降低尾板時，速度不應(yīng)太快。 禁止在裝載過程中調(diào)整尾板角度。為避免裝卸平臺的扭轉(zhuǎn)或傾斜，大多數(shù)制造商采用兩個液壓缸的設(shè)計。 一些制造商可以在負載下僅使用兩個液壓缸來平衡尾板的扭轉(zhuǎn)，并增加氣缸的橫截面以承受更大的壓力。