市場(chǎng)上最早也最常見(jiàn)的折疊式尾板就是懸臂式尾板，但是懸臂式尾板的一大缺點(diǎn)就是其尾板平板在不使用時(shí)必須豎直垂立于車廂后側(cè)，在要開(kāi)啟車廂尾門的情況下，無(wú)論是否要使用尾板，都要將尾板放下來(lái)，既浪費(fèi)時(shí)間又要占據(jù)很大面積。

    折疊型液壓汽車折疊式尾板登車橋可以隨車運(yùn)行，尾板后部可折疊為兩塊。在該汽車尾板落地時(shí)，折疊部分展開(kāi)，使得該型號(hào)尾板可以從車廂板高度一直延伸到地面。

    方便的將車輛(摩托車、電動(dòng)車等)、帶輪的貨物車等重物直接從地面駛?cè)牖蛲迫胲噹麅?nèi)，極大的節(jié)省了裝運(yùn)時(shí)間、方便快捷。貨物基本以卡板，桶為載體，只需一人即可實(shí)現(xiàn)兩噸左右的貨物輕松裝卸，大大減少了勞動(dòng)強(qiáng)度，使裝卸更具人性化。

    使用折疊式尾板可使貨物輕松裝卸且不需要人力，從而避免裝卸過(guò)程中的人員傷害及貨物的碰損，確保裝卸安全。尤其對(duì)接有氣體罐、液體瓶等危險(xiǎn)物品的特種運(yùn)輸車輛更具有安全可靠性。